الرئيسية
::
,’
السلام عليكم ورحمة الله بركاته
حظي زوار معرض فرانكفورت ولأول مرة بمشاهدة سيارة مرسيدس-بنز الرياضية والجديدة كليا «SLS AMG» عن كثب وذلك قبل دخولها الأسواق ربيع 2010 بسعر يبدأ من 143,621 يورو (غير شامل الضريبة). وتعيد مرسيدس-بنز بسيارتها الجديدة إلى الأذهان ذكرى الأسطورية 300SL Gullwing التي كانت أعجوبة زمانها في خمسينيات القرن الماضي سواء بالتصميم أو بالتكنولوجيا الفائقة التي حملتها.
وتتسم SLS AMG التي بدأت عمليات تطويرها في الربع الأخير من 2006 بتوليفة رياضية تنتمي إلى فئة السوبر سبورت حيث التصميم الرياضي النقي والوزن الخفيف وديناميكيات الأداء المتفوقة، وهي حتما لن تخيب الآمال بتأدية رياضية شيقة وبتسارع إلى 100 كلم/س في 3.8 ثانية وسرعة قصوى 317 كلم/س، وباستهلاك للوقود غير مسبوق في فئة السوبر يبلغ 13.2 لتر لكل 100 كيلومتر.
مصدر الطاقة سيكون محرك التنفس الطبيعي V8 من تطوير AMG مثبت في الوسط الأمامي للسيارة تصل قوته العظمى إلى 571 حصان عند 6800 دورة بالدقيقة فيما يصل عزمه إلى 480 رطل-قدم عند 4750 دورة بالدقيقة، ويعمل بحوض الزيت الجاف لضمان تأدية موثوقة حول المنعطفات السريعة. وتشير مرسيدس-بنز إلى سعة المحرك رسميا بـ6.3 لتر، ولكنه في حقيقة الأمر بسعة 6.2 لتر فعليا، حيث تبلغ الإزاحة الرسمية 6208 سم مكعب.
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
ويقترن المحرك بناقل حركة ثنائي الكلتش وسباعي النسب مثبت في بين العجلتين في الخلف لمنح أداء ديناميكي أصيل وممتع، وتنتقل الطاقة من المحرك إلى ناقل الحركة عبر أنبوب عزم مصنوع من الألمنيوم ويحتوي في داخله ذراع تدوير مصنوعة من ألياف الكربون. ويوفر الناقل 4 برمجيات للقيادة تبدأ من التغيير التلقائي المريح إلى التبديل الرياضي اليدوي السريع.
وتتسم السيارة بكل ما هو أصيل في عالم السيارات الرياضية ابتداء من البناء باعتماد هيكل فضائي مصنوع من الألمنيوم عالي الصلابة، وأبواب تفتح إلى الأعلى على غرار الأسطورية Gullwing، ونظام تعليق ثنائي الشعاب عند الأطراف الأربعة.
وبفضل التركيبة الهندسية المحسوبة بدقة، يتوزع الوزن بـ47 بالمائة للمقدمة و53 بالمائة للخلفية مع مراعاة مرسيدس لخفض مركز الجاذبية إلى أدنى مستوى ممكن لضمان ثبات ديناميكي فائق وتحكم يحمل المتعة الرياضية الخالصة.
ونلفت بأن تلك هي أول سيارة في تاريخ مرسيدس-بنز وAMG سيارة يصنع جسمها وهيكلها من الألمنيوم ما ساهم في خفض وزنها وهي فارغة إلى 1620 كيلوجرام فقط، فيما لا يزيد وزن بناء الجسم عن 241 كيلوجرام فقط.
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
وفي معرض تعليقه على السيارة الجديدة، قال ديتر زتشة رئيس مجلس إدارة شركة ديملر AG المالكة لعلامة مرسيدس-بنز «إننا نقدم سيارة حتما ستكون مبهجة لفئة السوبر سبورت، فـSLS AMG ستثير نزعة لدى عشاق السيارات الذين يبحثون عن السرعة الزائدة. لقد وحدت مرسيدس-بنز وAMG قواهما لابتداع SLS AMG ولتكون واحدة من أكثر السيارات الرياضية إغراء على مدى الزمان».
ومن جهته قال غوردن واغنر رئيس تصاميم مرسيدس-بنز «لا يحمل تصميم SLS AMG صفة الخصوصية بسبب الأبواب المجنحة فحسب، بل طموحنا يتعدى ذلك ويرمي إلى صناعة كلاسيكيات المستقبل وتقديم واحدة من أكثر السيارات إغواء للقرن الحادي والعشرين وتصميم أيقونة تشكل المكانة الأسطورية للماركة والتي لا يوازيها شيء، كما ونمهد الطريق من خلالها لتطوير فلسفة تصميم لسيارات مرسيدس-بنز الرياضية القادمة».
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
لقد اختارت مرسيدس مبدأ النقاء في التصميم امتدادا لأسلوب بناء 300SL Gullwing الأسطورية التي تعتبر أيقونة في صناعة السيارات العالمية وتحفة تقنية مازال التاريخ يتحدث عنها.
وتتجلى عناصر النقاء والديناميكية الخفيفة بالمقدمة الطويلة، وبغطاء المحرك الذي يقترب بطوله من المترين، وبالبيت الزجاجي المنخفض والممتد نحو الخلف، وبالخلفية القصيرة جدا والتي تحمل جناحا انحساريا ينتصب إلى الأعلى بعد تجاوز سرعة 120 كلم/س لزيادة الثبات، وبقاعدة العجلات الطويلة، وبمحوري العجلات العريضين وبالعجلات الكبيرة والتي ستتوفر بثلاث تصاميم.
ولا تتبدى ملامح Gullwing الأسطورية من خلال الأبواب المجنحة فحسب، بل ومن شبك المقدمة الواسع والذي يحمل شعار النجمة الثلاثية كبيرا في وسطه، وبالفتحات الخيشومية الجانبية.
وضمانا لخصوصيتها ومكانتها، سيكون باستطاعة العملاء الاختيار من بين 9 ألوان للجسم الخارجي لن توفرها مرسيدس لأي من سياراتها الأخرى ومن ضمنها لون ALU-BEAM الفضي والخاص من AMG. وستجري عملية الطلاء وفق نظام جديد وفريد من نوعه يضمن لمعانا يشابه المعادن المائعة. وتتضمن المجموعة لونين بدرجات الرمادي المنطفئة.
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
وبالداخل، استوحى مصممو مرسيدس-بنز البيئة الداخلية من تصاميم الطائرات حيث اللوحة الأمامية التي تأخذ شكل جناح الطائرة وفتحات التكييف المشابهة للمحركات النفاثة للطائرات وقد طليت باللون الفضي. أما لوحة العدادات فتحمل عدادين دائريين كبيرين مع لوحة LED تتوسطهما.
ويحمل عداد السرعة قراءة قصوى 360 كيلومتر بالساعة علما بأن السرعة القصوى هي 317 كلم/س ولكن مرسيدس-بنز تأخذ بالاعتبار احتمالات تعديل مباشرة منها أو من شركات مستقلة ما يمكن أن يساهم في رفع السرعة.
ولسيارة بهذه المكانة، حتما تأتي مجهزة قياسيا بنظام الترفيه والمعلومات والاتصالات والتحكم «كوماند» مع شاشة 7 بوصات في وسط اللوحة الأمامية.
ويتواصل حس الطائرات بالكونسول الأرضي المعدني الفضي والذي يحمل وحدة التحكم بنظام AMG-Drive لمنح السائق سهولة اختيار نمط القيادة الذي يرغب به. أما ذراع ناقل الحركة فهي مصممة على غرار وحدة الخانق للطائرات. وتصنع كافة مفاتيح التحكم والوظائف من المعدن الصلب مع تشطيبها بسطوح فضية.
وتتسم وضعية الجلوس بخط كتف مرتفع ومقاعد رياضية حاضنة. واختارت مرسيدس جلد «نابا» الفاخر للكسوة الداخلية مع استخدام المعدن الصلب للتشذيب ويمكن حسب الطلب استبداله بألياف الكربون. وستتوفر 5 ألوان للجلد هي الأسود، الأحمر، الرملي، الخزفي والبني الفاتح.
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
ومؤكدا عنصر اللفت الأبرز في تصميم السيارة هي أبوابها المجنحة Gullwing والتي درست بعناية فائقة خلال عمليات التصميم، فبفضلها تتوفر وضعية جلوس بارتفاع 36.9 سم عن مستوى الأرض وهي بذلك على غرار السيارات الرياضية السوبر. وتفتح الأبواب إلى الأعلى بزاوية قصوى 70 درجة لتصل المسافة بين حافتها الخارجية والأرض إلى 1.5 متر.
ويعتمد كل باب على ضاغطين مملوءين بالغاز لتسهيل فتحه وإغلاقه حتى في الأجواء شديدة البرودة. وتتطلب الأبواب المجنحة مساحة أضيق لركن السيارة مقارنة بالأبواب التقليدية، وهي تساهم في منح مساحات داخلية واسعة في كل الاتجاهات.
وزيادة في تخفيف الوزن، تصنع مساند الظهر للمقعدين من الماغنيسيوم، وقد اختارت مرسيدس هذه المادة لصلابتها العالية وخفة وزنها ولضمان توزيع للوزن بين المقدمة والخلفية بشكل يساهم في تحسين الأداء الديناميكي. وتتميز المقاعد بنعومتها في الوسط بينما تكون الأطراف البارزة أكثر صلابة. ويمكن التحكم بوضعيات الجلوس والمساندة القطنية كهربائيا، وعلى غرار السيارات الرياضية، تندمج مساند الرأس بالمقعد، فيما يتوفر حسب الطلب كسوة للمقاعد ثنائية اللون.
-المواصفات الفنية-
المحرك
M159
النوع
V8
الموقع
أمامي - وسطي
التنفس
DOHC-32 – تنفس طبيعي
الإزاحة
6208 سم مكعب
القوة (حصان)
571 عند 6800
العزم (رطل-قدم)
480 عند 4750
ناقل الحركة
ثنائي الكلتش
الدفع
خلفي
النسب
7 أمامية
الموقع
بالخلف (بين العجلتين)
-الهيكل-
التعليق الأمامي
مستقل – ثنائي الشعاب
التعليق الخلفي
مستقل – ثنائي الشعاب
الفرامل الأمامية
قرصية مهواة
الفرامل الخلفية
قرصية مهواة
فرامل اختيارية
أقراص سيراميك من AMG
العجلات الأمامية
9.5x19 بوصة - ألمنيوم
العجلات الخلفية
11x20 بوصة - ألمنيوم
الإطارات الأمامية
265/35R-19
الإطارات الخلفية
295/30R20
-الأداء-
100-0 كلم/س
3.8 ثانية
السرعة القصوى
317 كلم/س
الاستهلاك
13.2 لتر لكل 100 كلم
-قائمة التجهيزات القياسية-
نظام التحكم والترفيه والملاحة والاتصالات «كوماند» COMAND APS
سجاد Cord محفور عليه رمز AMG
كسوة جلدية designo
نظام حماية ضد السرقات
نظام فرملة مركزية كهربائي
نظام مساندة للإضاءة الأمامية
نظام الأقفال والتشغيل الذكي بدون مفتاح
مجسات لاستشعار العوائق PARKTRONIC
مجسات لاستشعار المطر وتشغيل المساحات تلقائيا
كاميرا خلفية
نظام تدفئة للمقاعد
أغطية لدواسات الفرملة والخانق مصنوعة من الستيل ومرصعة بـ بوارز مطاطية
نظام راداري لتثبيت سرعة الطواف SPEEDTRONIC
نظام التحكم الذكي بالتكييف THERMOTRONIC
-التجهيزات الاختيارية-
مبدل لـ6 أقراص DVD
نظام ستيريو محيطي من صنع Bang & Olufsen
نظام حماية ضد السرقات ثنائي الحماية وبمراقبة داخلية
كسوة جلدية خاصة، أحادية اللون من designo
كسوة جلدية خاصة، ثنائية اللون من designo
كسوة خاصة، جلد منسوج باللون البني الطبيعي الفاتح من designo
طلاء خارجي فضي AMG ALU-BEAM
طلاء خارجي رمادي AMG mango sylvanite
طلاء خارجي رمادي designo mango allanite
وصلة لربط أجهزة MP3 بكافة أنواعها تمكن السائق من التحكم بها عبر مفاتيح على المقود
نظام ذاكرة متطور للمقاعد وعجلة القيادة
مقود رياضي بكسوة من نسيج ألكانترا الجلدي المزأبر الفاخر
تجهيزات خاصة اختيارية إضافية خاصة من AMG
بيوت للمرايا الجانبية الخارجية مصنوعة من ألياف الكربون
غطاء للمحرك مصنوع من ألياف الكربون
تشذيبات داخلية كاملة من ألياف الكربون
تعليق رياضي أكثر صلابة بعيار يعزز ديناميكيات الثبات الجانبي
عجلات رياضية بـ10 أضلاع
مقاعد رياضية حاضنة Bucket Seats
وأخيرا أتمنى إن التقرير نال على رضاكم
والسلام عليكم
,’
السلام عليكم ورحمة الله بركاته
حظي زوار معرض فرانكفورت ولأول مرة بمشاهدة سيارة مرسيدس-بنز الرياضية والجديدة كليا «SLS AMG» عن كثب وذلك قبل دخولها الأسواق ربيع 2010 بسعر يبدأ من 143,621 يورو (غير شامل الضريبة). وتعيد مرسيدس-بنز بسيارتها الجديدة إلى الأذهان ذكرى الأسطورية 300SL Gullwing التي كانت أعجوبة زمانها في خمسينيات القرن الماضي سواء بالتصميم أو بالتكنولوجيا الفائقة التي حملتها.
وتتسم SLS AMG التي بدأت عمليات تطويرها في الربع الأخير من 2006 بتوليفة رياضية تنتمي إلى فئة السوبر سبورت حيث التصميم الرياضي النقي والوزن الخفيف وديناميكيات الأداء المتفوقة، وهي حتما لن تخيب الآمال بتأدية رياضية شيقة وبتسارع إلى 100 كلم/س في 3.8 ثانية وسرعة قصوى 317 كلم/س، وباستهلاك للوقود غير مسبوق في فئة السوبر يبلغ 13.2 لتر لكل 100 كيلومتر.
مصدر الطاقة سيكون محرك التنفس الطبيعي V8 من تطوير AMG مثبت في الوسط الأمامي للسيارة تصل قوته العظمى إلى 571 حصان عند 6800 دورة بالدقيقة فيما يصل عزمه إلى 480 رطل-قدم عند 4750 دورة بالدقيقة، ويعمل بحوض الزيت الجاف لضمان تأدية موثوقة حول المنعطفات السريعة. وتشير مرسيدس-بنز إلى سعة المحرك رسميا بـ6.3 لتر، ولكنه في حقيقة الأمر بسعة 6.2 لتر فعليا، حيث تبلغ الإزاحة الرسمية 6208 سم مكعب.
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
ويقترن المحرك بناقل حركة ثنائي الكلتش وسباعي النسب مثبت في بين العجلتين في الخلف لمنح أداء ديناميكي أصيل وممتع، وتنتقل الطاقة من المحرك إلى ناقل الحركة عبر أنبوب عزم مصنوع من الألمنيوم ويحتوي في داخله ذراع تدوير مصنوعة من ألياف الكربون. ويوفر الناقل 4 برمجيات للقيادة تبدأ من التغيير التلقائي المريح إلى التبديل الرياضي اليدوي السريع.
وتتسم السيارة بكل ما هو أصيل في عالم السيارات الرياضية ابتداء من البناء باعتماد هيكل فضائي مصنوع من الألمنيوم عالي الصلابة، وأبواب تفتح إلى الأعلى على غرار الأسطورية Gullwing، ونظام تعليق ثنائي الشعاب عند الأطراف الأربعة.
وبفضل التركيبة الهندسية المحسوبة بدقة، يتوزع الوزن بـ47 بالمائة للمقدمة و53 بالمائة للخلفية مع مراعاة مرسيدس لخفض مركز الجاذبية إلى أدنى مستوى ممكن لضمان ثبات ديناميكي فائق وتحكم يحمل المتعة الرياضية الخالصة.
ونلفت بأن تلك هي أول سيارة في تاريخ مرسيدس-بنز وAMG سيارة يصنع جسمها وهيكلها من الألمنيوم ما ساهم في خفض وزنها وهي فارغة إلى 1620 كيلوجرام فقط، فيما لا يزيد وزن بناء الجسم عن 241 كيلوجرام فقط.
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
وفي معرض تعليقه على السيارة الجديدة، قال ديتر زتشة رئيس مجلس إدارة شركة ديملر AG المالكة لعلامة مرسيدس-بنز «إننا نقدم سيارة حتما ستكون مبهجة لفئة السوبر سبورت، فـSLS AMG ستثير نزعة لدى عشاق السيارات الذين يبحثون عن السرعة الزائدة. لقد وحدت مرسيدس-بنز وAMG قواهما لابتداع SLS AMG ولتكون واحدة من أكثر السيارات الرياضية إغراء على مدى الزمان».
ومن جهته قال غوردن واغنر رئيس تصاميم مرسيدس-بنز «لا يحمل تصميم SLS AMG صفة الخصوصية بسبب الأبواب المجنحة فحسب، بل طموحنا يتعدى ذلك ويرمي إلى صناعة كلاسيكيات المستقبل وتقديم واحدة من أكثر السيارات إغواء للقرن الحادي والعشرين وتصميم أيقونة تشكل المكانة الأسطورية للماركة والتي لا يوازيها شيء، كما ونمهد الطريق من خلالها لتطوير فلسفة تصميم لسيارات مرسيدس-بنز الرياضية القادمة».
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
لقد اختارت مرسيدس مبدأ النقاء في التصميم امتدادا لأسلوب بناء 300SL Gullwing الأسطورية التي تعتبر أيقونة في صناعة السيارات العالمية وتحفة تقنية مازال التاريخ يتحدث عنها.
وتتجلى عناصر النقاء والديناميكية الخفيفة بالمقدمة الطويلة، وبغطاء المحرك الذي يقترب بطوله من المترين، وبالبيت الزجاجي المنخفض والممتد نحو الخلف، وبالخلفية القصيرة جدا والتي تحمل جناحا انحساريا ينتصب إلى الأعلى بعد تجاوز سرعة 120 كلم/س لزيادة الثبات، وبقاعدة العجلات الطويلة، وبمحوري العجلات العريضين وبالعجلات الكبيرة والتي ستتوفر بثلاث تصاميم.
ولا تتبدى ملامح Gullwing الأسطورية من خلال الأبواب المجنحة فحسب، بل ومن شبك المقدمة الواسع والذي يحمل شعار النجمة الثلاثية كبيرا في وسطه، وبالفتحات الخيشومية الجانبية.
وضمانا لخصوصيتها ومكانتها، سيكون باستطاعة العملاء الاختيار من بين 9 ألوان للجسم الخارجي لن توفرها مرسيدس لأي من سياراتها الأخرى ومن ضمنها لون ALU-BEAM الفضي والخاص من AMG. وستجري عملية الطلاء وفق نظام جديد وفريد من نوعه يضمن لمعانا يشابه المعادن المائعة. وتتضمن المجموعة لونين بدرجات الرمادي المنطفئة.
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
وبالداخل، استوحى مصممو مرسيدس-بنز البيئة الداخلية من تصاميم الطائرات حيث اللوحة الأمامية التي تأخذ شكل جناح الطائرة وفتحات التكييف المشابهة للمحركات النفاثة للطائرات وقد طليت باللون الفضي. أما لوحة العدادات فتحمل عدادين دائريين كبيرين مع لوحة LED تتوسطهما.
ويحمل عداد السرعة قراءة قصوى 360 كيلومتر بالساعة علما بأن السرعة القصوى هي 317 كلم/س ولكن مرسيدس-بنز تأخذ بالاعتبار احتمالات تعديل مباشرة منها أو من شركات مستقلة ما يمكن أن يساهم في رفع السرعة.
ولسيارة بهذه المكانة، حتما تأتي مجهزة قياسيا بنظام الترفيه والمعلومات والاتصالات والتحكم «كوماند» مع شاشة 7 بوصات في وسط اللوحة الأمامية.
ويتواصل حس الطائرات بالكونسول الأرضي المعدني الفضي والذي يحمل وحدة التحكم بنظام AMG-Drive لمنح السائق سهولة اختيار نمط القيادة الذي يرغب به. أما ذراع ناقل الحركة فهي مصممة على غرار وحدة الخانق للطائرات. وتصنع كافة مفاتيح التحكم والوظائف من المعدن الصلب مع تشطيبها بسطوح فضية.
وتتسم وضعية الجلوس بخط كتف مرتفع ومقاعد رياضية حاضنة. واختارت مرسيدس جلد «نابا» الفاخر للكسوة الداخلية مع استخدام المعدن الصلب للتشذيب ويمكن حسب الطلب استبداله بألياف الكربون. وستتوفر 5 ألوان للجلد هي الأسود، الأحمر، الرملي، الخزفي والبني الفاتح.
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]
ومؤكدا عنصر اللفت الأبرز في تصميم السيارة هي أبوابها المجنحة Gullwing والتي درست بعناية فائقة خلال عمليات التصميم، فبفضلها تتوفر وضعية جلوس بارتفاع 36.9 سم عن مستوى الأرض وهي بذلك على غرار السيارات الرياضية السوبر. وتفتح الأبواب إلى الأعلى بزاوية قصوى 70 درجة لتصل المسافة بين حافتها الخارجية والأرض إلى 1.5 متر.
ويعتمد كل باب على ضاغطين مملوءين بالغاز لتسهيل فتحه وإغلاقه حتى في الأجواء شديدة البرودة. وتتطلب الأبواب المجنحة مساحة أضيق لركن السيارة مقارنة بالأبواب التقليدية، وهي تساهم في منح مساحات داخلية واسعة في كل الاتجاهات.
وزيادة في تخفيف الوزن، تصنع مساند الظهر للمقعدين من الماغنيسيوم، وقد اختارت مرسيدس هذه المادة لصلابتها العالية وخفة وزنها ولضمان توزيع للوزن بين المقدمة والخلفية بشكل يساهم في تحسين الأداء الديناميكي. وتتميز المقاعد بنعومتها في الوسط بينما تكون الأطراف البارزة أكثر صلابة. ويمكن التحكم بوضعيات الجلوس والمساندة القطنية كهربائيا، وعلى غرار السيارات الرياضية، تندمج مساند الرأس بالمقعد، فيما يتوفر حسب الطلب كسوة للمقاعد ثنائية اللون.
-المواصفات الفنية-
المحرك
M159
النوع
V8
الموقع
أمامي - وسطي
التنفس
DOHC-32 – تنفس طبيعي
الإزاحة
6208 سم مكعب
القوة (حصان)
571 عند 6800
العزم (رطل-قدم)
480 عند 4750
ناقل الحركة
ثنائي الكلتش
الدفع
خلفي
النسب
7 أمامية
الموقع
بالخلف (بين العجلتين)
-الهيكل-
التعليق الأمامي
مستقل – ثنائي الشعاب
التعليق الخلفي
مستقل – ثنائي الشعاب
الفرامل الأمامية
قرصية مهواة
الفرامل الخلفية
قرصية مهواة
فرامل اختيارية
أقراص سيراميك من AMG
العجلات الأمامية
9.5x19 بوصة - ألمنيوم
العجلات الخلفية
11x20 بوصة - ألمنيوم
الإطارات الأمامية
265/35R-19
الإطارات الخلفية
295/30R20
-الأداء-
100-0 كلم/س
3.8 ثانية
السرعة القصوى
317 كلم/س
الاستهلاك
13.2 لتر لكل 100 كلم
-قائمة التجهيزات القياسية-
نظام التحكم والترفيه والملاحة والاتصالات «كوماند» COMAND APS
سجاد Cord محفور عليه رمز AMG
كسوة جلدية designo
نظام حماية ضد السرقات
نظام فرملة مركزية كهربائي
نظام مساندة للإضاءة الأمامية
نظام الأقفال والتشغيل الذكي بدون مفتاح
مجسات لاستشعار العوائق PARKTRONIC
مجسات لاستشعار المطر وتشغيل المساحات تلقائيا
كاميرا خلفية
نظام تدفئة للمقاعد
أغطية لدواسات الفرملة والخانق مصنوعة من الستيل ومرصعة بـ بوارز مطاطية
نظام راداري لتثبيت سرعة الطواف SPEEDTRONIC
نظام التحكم الذكي بالتكييف THERMOTRONIC
-التجهيزات الاختيارية-
مبدل لـ6 أقراص DVD
نظام ستيريو محيطي من صنع Bang & Olufsen
نظام حماية ضد السرقات ثنائي الحماية وبمراقبة داخلية
كسوة جلدية خاصة، أحادية اللون من designo
كسوة جلدية خاصة، ثنائية اللون من designo
كسوة خاصة، جلد منسوج باللون البني الطبيعي الفاتح من designo
طلاء خارجي فضي AMG ALU-BEAM
طلاء خارجي رمادي AMG mango sylvanite
طلاء خارجي رمادي designo mango allanite
وصلة لربط أجهزة MP3 بكافة أنواعها تمكن السائق من التحكم بها عبر مفاتيح على المقود
نظام ذاكرة متطور للمقاعد وعجلة القيادة
مقود رياضي بكسوة من نسيج ألكانترا الجلدي المزأبر الفاخر
تجهيزات خاصة اختيارية إضافية خاصة من AMG
بيوت للمرايا الجانبية الخارجية مصنوعة من ألياف الكربون
غطاء للمحرك مصنوع من ألياف الكربون
تشذيبات داخلية كاملة من ألياف الكربون
تعليق رياضي أكثر صلابة بعيار يعزز ديناميكيات الثبات الجانبي
عجلات رياضية بـ10 أضلاع
مقاعد رياضية حاضنة Bucket Seats
وأخيرا أتمنى إن التقرير نال على رضاكم
والسلام عليكم
[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]